题目内容:200Km/h动车组在既有线运行时，机车信号显示UUS码默认道岔允许速度为( )。

题目内容:站内轨道电路电码化区段能根据运行前方信号机的显示发送各种电码。

题目内容:“2取2”原理是指系统中有两台计算机同时工作，两台计算机的输出结果必须完全一致，系统才能输出。否则认为出现故障，必须导向安全侧。

题目内容:CTCS:中国列车运行控制系统划分为CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4四个级别。

题目内容: ATP的全称是列车自动控制系统。

题目内容:LKJ的全称是列车运行监控记录装置 。

题目内容:分级制动是以闭塞分区为单元，每个闭塞分区设一个速度等级，根据与前行列车的运行距离来调整列车速度

题目内容:连续式机车信号用于自动闭塞区段。

数字信号输出装置提供6路常用制动控制输出及1路紧急制动控制输出，其中3路常用制动控制输出用于“切除牵引动力”“常用制动”或“切断风源”以及“制动排风”，另外3路备用。

题目内容:压力信号输入监控装置可提供4路压力信号输入接口。在通常情况下，输入列车管压力信号、制动缸压力信号以及均衡风缸压力信号各1路。有时根据不同的车型，需要输入2路制动缸压力信号或均衡风缸压力信号。

题目内容:JT1-CZ2000系统故障电路当主机A、B机同时故障时，将产生系统故障输出，一方面输出110V故障信号至显示器，驱动蜂鸣器报警，另一方面启动过压抑制板上延时电路，在5min内人工关闭主机电源，否则实施紧急制动。