89、举高车辆只能停放于坚硬的路面,路面承载能力大于( )N/cm。

131、下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。( )

130、制动失灵后,驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道;停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。( )

129、为发挥最大制动作用,使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧。( )

128、制动突然失灵,避让障碍物时,要掌握“先避人,后避物”原则。( )

127、下坡路制动失效后,可越二级以上挡位减挡,充分利用发动机制动减速。( )

126、出现制动失效后,要首先控制方向,再设法控制车速。( )

125、下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。( )

124、下坡路制动失效后,在不得已的情况下,可用车身侧面擦撞山坡,迫使机动车减速停车。( )

123、当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量缩短停车距离,减轻撞车力度。( )

122、车辆转向突然失控时,应立即用力踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。( )