40、道岔基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些不良状态或伤损应进行修理或更换?

13、高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平为()mm时需进行临时补修。

12、高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平经常保养值为()mm。

11、高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑作业验收标准为()mm。

10、高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑为()mm时需限速200km/h。

9、高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑为()mm时需进行临时补修。

8、高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为()mm时需进行临时补修。

7、高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为()mm时需限速200km/h。

6、高速铁路250(不含)~350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距经常保养值为()mm。

5、高速铁路250(不含)~350km/h正线道岔静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为()mm。

4、对轨道几何尺寸Ⅳ级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标,轮重减载率双峰超标处所应立即限速,300~350km/h线路限速不大于()km/h,200~250km/h线路限速不大于()km/h。