169、高速铁路无砟轨道分为CRTSⅠ型板式、()、CRTSⅢ板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。

161、正线作业人员避车应遵守以下规定距钢轨头部外侧不小于()m。

160、正线作业人员本线来车避车下道距离不小于()m。

159、正线道岔(调节器)几何尺寸检查周期为每()不少于1遍,重点地段应加强检查,并做好记录。到发线、站线(含动车所)道岔几何尺寸检查周期每()不少于1遍,重点地段应加强检查,并做好记录。

158、正常情况下,在天窗时间外,检查人员不得进入()和()范围内,必要时应封锁或限速,并做好防护后再检查。

157、整组道岔在线上做铺设前的纵、横向移动时,应合理布置移动轮和滑行轨道,应由()统一指挥,平稳移动。

156、辙岔号为42号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为()。

155、辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为()。

154、辙岔号为()号及以上的分动外锁闭道岔无表示时,除按规定加锁外,还应通知工务工区紧固。

153、在站内线路施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上设置移动信号牌防护。

152、在站内线路上施工时,如施工地点距离道岔小于()时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。