154、线路维修工作分为作业、经常保养和临时补修。

85、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。

84、尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

83、基础设施实行天窗修制度,优先采用专业维修模式。

82、基础设施实行天窗修制度，坚持"严检慎修"的原则，实现设备状态修为主的维修方式。

81、滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm,应进行修理或更换。

80、辊轮安装顶面应高于滑床台上表面1~3mm。

79、轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,间隙不得大于1mm。

78、路基声屏障连续长度超过500m时,应根据疏散和检修要求统一设置安全通道,安全通道外边坡处应由安全同行条件。

77、轨道控制网由工务部门管理。

76、电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。