152、线路精调可以利用列车间隔进行。

87、胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各50m线路的扣件,限速不超过160km/h,并及时进行永久处理。

86、综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所,应根据偏差超限值立即采取限速或封锁措施。

85、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。

84、尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

83、基础设施实行天窗修制度,优先采用专业维修模式。

82、基础设施实行天窗修制度，坚持"严检慎修"的原则，实现设备状态修为主的维修方式。

81、滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm,应进行修理或更换。

80、辊轮安装顶面应高于滑床台上表面1~3mm。

79、轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,间隙不得大于1mm。

78、路基声屏障连续长度超过500m时,应根据疏散和检修要求统一设置安全通道,安全通道外边坡处应由安全同行条件。