61、高铁线路曲线未被平衡欠超高一般应不大于75mm,困难条件下不大于90mm。

178、在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。

177、在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,不需设置移动停车信号牌(灯),以关闭的进站信号机防护。

176、在进站道岔外方线路上施工,对车站方向,以关闭的进站信号机防护。

175、在进站道岔上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护,不需设置移动停车信号牌(灯)。

174、在尽头线上施工,施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。

173、在尽头线上施工,施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,尽头一端仍需要设置防护。

172、运营速度为250km/h及以下铁路,如确需采取V形天窗,V形天窗时段邻线限速不超过200km/h。

171、遇有暴风雨雪天气或地震,工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。

170、临时拆除防护栅栏时,在开口处悬挂警示标志,设置临时防护设施,并派专人昼夜看守。

169、有发生塌方、落石、断道等自然灾害的防洪重点处所,在每年防洪、防台期前由集团公司公布。