49、高速铁路工务安全规则适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

190、驻调度所(驻站)联络员应使用有录音回放功能的通信工具或录音笔。

189、辙岔号为12号及以上的分动外锁闭道岔无表示时,除按规定加锁外,还应通知工务工区紧固。

188、站内线路施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。

187、在站内线路上施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。

186、在站内道岔上施工,如一端距离外方道岔小于50m时,将有关道岔扳向通往施工地点的位置,并加锁或紧固。

185、在异物侵限系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场24小时不间断看守。

184、在同一地点同时更换两股钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线。

183、在天窗时间外,检查人员发现影响行车安全的隐患时需要上道处理时,可不必申请限速或封锁线路。

182、铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的,应当采取必要的安全防护措施。

181、在设置好防护后的天窗作业,可在路用列车通过前进行,通过时做好防护。