45、钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块时按钢轨折断处理。

194、综合维修工区、段管线停留的机车车辆,由管理、使用单位负责防溜措施的设置与撤除。

193、综合检测列车对整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定。

192、综合检测列车对线路局部不平顺采用TQI进行评定。

191、在隧道内处理松动衬砌及翻修衬砌时,必须有预防塌落伤人的安全措施。

190、驻调度所(驻站)联络员应使用有录音回放功能的通信工具或录音笔。

189、辙岔号为12号及以上的分动外锁闭道岔无表示时,除按规定加锁外,还应通知工务工区紧固。

188、站内线路施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。

187、在站内线路上施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。

186、在站内道岔上施工,如一端距离外方道岔小于50m时,将有关道岔扳向通往施工地点的位置,并加锁或紧固。

185、在异物侵限系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场24小时不间断看守。