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261、司机发现不能自动过分相时,应立即采取手动过分相,并报告列车调度员,列车调度员接到报告后,通知后续列车注意运行,通知供电、工务段检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记.
260、发现设备存在隐患,需其他专业配合抢修时,应由主体单位牵头,提前通知配合单位和车站,并分别办理登记。
259、施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时,双线V型天窗作业应在向区间正方向发车端的车站办理(施工、维修计划中注明在另一端车站办理登销记。
258、施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时,作业点在区间时,单线及双线垂直天窗作业应在开下行列车的车站办理。
257、施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时,相关施工(维修)单位应提前40分钟通知车站行车人员(列车调度员),提前30分钟完成延点登记,车站行车人员应立即报告列车调度员(车站调度员或规定的人员),并办理相关申请手续。
256、凡在路局施工(维修)日计划中公布的项目,均应在行车设备施工登记簿内办理登销记;其他作业项目均应在行车设备检查登记簿内办理登销记。
255、水漫路肩时,先限速25Km/h及以下(无砟轨道高速铁路限速120Km/h及以下),派人看守监护,并根据现场情况调整速度。
254、轨道电路红光带故障,检查人员检查时,必须对左右股钢轨进行仔细巡查,直至发现断轨点或查明故障原因为止。故障原因不明、红光带未消失,检查人员必须继续查找,直至确认故障原因,检查人员方可撤回。
253、列车调度员发现异物侵限监测子系统红网报警时,应立即通知工务段调度,工务段通知信息、通信等设备管理单位,按规定委托工务调度员在运统-46《行车设备检查登记簿》内登记。
252、当监测终端上异物网变为黄色时,表明:异物网单电网故障;当监测终端上异物网变为红色时,表明两种情况:异物侵限报警或异物网双电网故障。
