265、严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部分刻痕,焊接附件,严禁()。

65、发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施前,任何人员均应距已断线索或异物处所()以外。

64、发现钢轨折断时应立即封锁线路,并根据现场情况采取()、临时处理或永久处理。

63、对正线钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪()至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度至少检查1遍。

62、对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差,应立即()。

61、对道岔的结构及联结零件巡视()不少于一遍。

60、动检检测各级、各项偏差每千米总扣分在()分及以内的线路评定为优良。

59、动检检测各级、各项偏差每千米总扣分()分以上的线路评定为失格。

58、动检检测各级、各项偏差每千米总扣分51~300分的线路评定为()。

57、动车制动初速度为350km/h时,列车紧急制度距离限值为()m。

56、动车制动初速度为300km/h时,列车紧急制度距离限值为()m。