195、()指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态。

135、高速铁路无砟轨道曲线未被平衡欠超高一般应不大于()mm,困难条件下不大于60mm。

134、高速铁路无砟轨道曲线未被平衡过超高应不大于()mm。

133、清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有()部门人员配合,先停电后作业。

132、切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴()。

131、桥上采用小阻力扣件时使用()型弹条。

130、起道作业一股钢轨起道时,一次作业起道量不得超过()mm,否则应通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

129、铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于()mm。

128、临时补修是指以垫板和改道为主要作业手段,对轨道几何尺寸超过()容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理,以保证行车安全和舒适。

127、邻线来车时,现场防护人员应及时通知作业人员,机具、物料或人员不得在()放置或停留,并应与列车保持安全距离,物料应堆码放置牢固。

126、裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨()。