940[判断题]我国铁路编组站常用道岔类型为四开道岔。 ()

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目解析 **题目：** 我国铁路编组站常用道岔类型为四开道岔。 ( ) **答案：** 错误 ### 选项解析 - **四开道岔**：这是一种较为特殊的道岔类型，它可以在一个交汇点上连接四个方向的轨道。这种道岔结构复杂，成本较高，维护难度也较大。因此，它在实际应用中并不常见。 - **常用道岔类型**：在我国铁路编组站中，最常用的道岔类型是**单开道岔**和**双开道岔**。 - **单开道岔**：这是最常见的道岔类型，可以将一条轨道分成两条轨道，结构简单，使用广泛。 - **双开道岔**：这种道岔可以将一条轨道分成三条轨道，适用于需要较多线路分支的场合。 ### 为什么选“错误” - **实际情况**：我国铁路编组站中，由于单开道岔和双开道岔结构简单、成本较低、维护方便，因此被广泛使用。而四开道岔由于其复杂性和高成本，并不常用。 ### 示例 假设你在设计一个铁路编组站： - 如果你需要在一个交汇点上连接两个方向的轨道，你会选择**单开道岔**。 - 如果你需要在一个交汇点上连接三个方向的轨道，你会选择**双开道岔**。 - 如果你需要在一个交汇点上连接四个方向的轨道，虽然可以选择**四开道岔**，但通常会因为成本和维护问题而避免使用，而是通过多个单开道岔或双开道岔组合来实现。 ### 结论 因此，题目中的说法“我国铁路编组站常用道岔类型为四开道岔”是错误的。正确的情况是，我国铁路编组站常用的是单开道岔和双开道岔。