692[判断题]长度大于 500m 的隧道内和隧道外 U 型结构地段及高架桥和大于 500m 的单 体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床。 ()

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目解析 **题目：** 长度大于 500m 的隧道内和隧道外 U 型结构地段及高架桥和大于 500m 的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床。 ( ) **答案：** 错误 ### 选项解析 1. **长度大于 500m 的隧道内**： - 在长隧道内，由于隧道内部环境较为封闭，对轨道的稳定性要求较高。因此，通常会采用整体道床，以确保轨道的稳定性和减少维护工作量。 2. **隧道外 U 型结构地段**： - U 型结构地段通常指的是路堑或路堤等特殊地形。这些地段的地质条件可能较为复杂，需要较高的轨道稳定性。因此，采用整体道床是合理的。 3. **高架桥**： - 高架桥地段由于桥梁结构的特殊性，对轨道的稳定性要求也非常高。整体道床可以提供更好的支撑和稳定性，减少桥梁的振动和变形。 4. **大于 500m 的单体桥地段**： - 对于较长的单体桥，同样需要较高的轨道稳定性。整体道床可以提供更好的支撑和减少维护成本。 ### 为什么答案是“错误”？ 虽然上述各段落确实需要较高的轨道稳定性，但题目中的表述存在一个关键问题： - **“宜采用短枕式或长枕式整体道床”**： - 这里的“宜”字表示建议或推荐，而不是强制要求。在实际工程中，选择哪种类型的道床（短枕式或长枕式）取决于多种因素，如地质条件、施工条件、经济成本等。 - 因此，题目中的表述过于绝对化，没有考虑到实际情况的多样性。 ### 示例 假设我们在设计一条长隧道内的轨道： - **地质条件良好**：如果地质条件非常稳定，可能采用短枕式整体道床就足够了。 - **地质条件复杂**：如果地质条件复杂，可能需要采用长枕式整体道床，甚至更高级的道床形式，如无砟轨道。 ### 结论 题目中的表述过于绝对化，没有考虑到实际情况的多样性，因此答案是“错误”。