581[判断题]轨检车检查三角坑时，检测基长为 18m。 ()

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目解析 **题目：** 轨检车检查三角坑时，检测基长为 18m。 () **答案：** 错误 ### 解析 1. **三角坑的定义：** - 三角坑是指在轨道上，两个轨枕之间的高低不平，形成一个三角形的凹陷或凸起。这种不平顺会影响列车的平稳运行，增加轮轨之间的冲击力，从而影响行车安全和舒适性。 2. **检测基长的定义：** - 检测基长是指在测量轨道不平顺时，所选取的一段标准长度。在这段长度内，通过测量轨道的高度变化来评估轨道的平顺性。 3. **标准检测基长：** - 根据中国铁路的标准，轨检车检查三角坑时，通常采用的检测基长是 **6.25 米**，而不是 18 米。这是因为在较短的基长内，更容易发现局部的轨道不平顺问题。 ### 为什么选择“错误”？ - **标准规定：** 中国铁路的标准规定，轨检车检查三角坑时，检测基长应为 6.25 米。因此，题目中提到的 18 米是不符合标准的。 - **实际应用：** 在实际的轨道检测中，使用 6.25 米的基长可以更准确地反映轨道的局部不平顺情况，从而更好地指导维修和维护工作。 ### 示例 假设你在一条铁路上进行轨道检测： - 如果你使用 6.25 米的基长，你可以更精确地发现轨道上的小范围不平顺，比如某个轨枕处的高低不平。 - 如果你使用 18 米的基长，可能会错过这些小范围的不平顺，因为较长的基长会平滑掉一些局部的细节。 ### 结论 因此，题目中的说法“轨检车检查三角坑时，检测基长为 18m”是错误的，正确的检测基长应该是 6.25 米。