533[判断题]高速铁路和普通铁路对混凝土性能指标要求不一致。 ()

### 题目解析 **题目：** 高速铁路和普通铁路对混凝土性能指标要求不一致。 ( ) **答案：** 正确 **解析：** 1. **高速铁路对混凝土性能的要求：** - **高强度：** 高速铁路列车运行速度高，对轨道结构的承载能力和耐久性要求更高。因此，高速铁路使用的混凝土需要具有更高的抗压强度、抗折强度和抗疲劳性能。 - **高耐久性：** 高速铁路长期暴露在各种环境条件下，如温度变化、湿度变化、化学腐蚀等，因此要求混凝土具有良好的耐久性，包括抗冻融性、抗渗性和抗腐蚀性。 - **高精度：** 高速铁路对轨道的平顺性和稳定性要求极高，因此混凝土的浇筑和养护过程需要非常精确，以确保轨道的几何尺寸符合设计要求。 2. **普通铁路对混凝土性能的要求：** - **中等强度：** 普通铁路列车运行速度较低，对轨道结构的承载能力要求相对较低，因此普通铁路使用的混凝土强度要求可以适当降低。 - **一般耐久性：** 普通铁路虽然也需要一定的耐久性，但相对于高速铁路来说，其耐久性要求可以适当放宽。 - **一般精度：** 普通铁路对轨道的平顺性和稳定性要求相对较低，因此混凝土的浇筑和养护过程可以相对宽松一些。 **示例：** - **高速铁路：** 假设某高速铁路项目要求混凝土的抗压强度达到60MPa以上，抗折强度达到8MPa以上，并且需要通过严格的耐久性测试，如抗冻融试验和抗渗试验。 - **普通铁路：** 而某普通铁路项目可能只要求混凝土的抗压强度达到40MPa，抗折强度达到6MPa，并且耐久性测试的要求相对较低。 **结论：** 由于高速铁路和普通铁路在运行速度、承载能力和环境条件等方面存在显著差异，因此它们对混凝土性能指标的要求也不同。因此，该判断题的答案是正确的。