473[单选题]无调度命令施工和超范围施工，按《铁路交通事故调查处理规则》规定，构 成()。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路施工安全管理问题。根据《铁路交通事故调查处理规则》，不同的违规行为会被归类为不同级别的事故。题目中提到的“无调度命令施工”和“超范围施工”都是严重的违规行为，可能会对铁路运营安全造成严重影响。 ### 选项解析 - **A. 铁路交通一般 A 类事故** - 一般 A 类事故通常是指造成较大人员伤亡或财产损失的事故。例如，列车脱轨、相撞等严重事故。无调度命令施工和超范围施工虽然严重，但通常不会直接导致这种程度的后果。 - **B. 铁路交通一般 B 类事故** - 一般 B 类事故通常是指造成一定人员伤亡或财产损失的事故。这类事故比 A 类事故轻一些，但仍属于较为严重的事故。无调度命令施工和超范围施工虽然严重，但通常也不会达到 B 类事故的标准。 - **C. 铁路交通一般 C 类事故** - 一般 C 类事故通常是指未造成人员伤亡，但对铁路运营安全有较大影响的事故。无调度命令施工和超范围施工正是属于这一类。这些行为虽然没有直接导致人员伤亡，但存在较大的安全隐患，可能会影响列车的正常运行。 - **D. 铁路交通一般 D 类事故** - 一般 D 类事故通常是指对铁路运营安全影响较小的事故。这类事故通常涉及一些小的违规行为，如设备故障、信号错误等。无调度命令施工和超范围施工显然比 D 类事故严重得多。 ### 为什么选择 C 根据《铁路交通事故调查处理规则》，无调度命令施工和超范围施工属于对铁路运营安全有较大影响的行为，但尚未达到造成人员伤亡的程度。因此，这类行为被归类为一般 C 类事故。 ### 示例 假设某铁路施工单位在没有得到调度命令的情况下擅自进行施工，或者在施工过程中超出批准的范围进行作业。这些行为可能会导致轨道上的设备损坏、信号系统故障等问题，从而影响列车的正常运行。虽然这些问题没有直接导致人员伤亡，但对铁路运营安全构成了较大威胁，因此被归类为一般 C 类事故。