396[单选题]列车不能按运行图运行而进行调整时，行车调度员不可采取()方法进行调 整。

好的，让我们来详细解析这道题的各个选项，并解释为什么选择D作为正确答案。 ### 题目背景 当列车不能按照预定的运行图运行时，行车调度员需要采取一些措施来调整列车的运行，以确保整个系统的正常运作。题目要求我们找出在这些情况下，行车调度员**不可以**采取的方法。 ### 选项解析 **A. 组织列车加速运行** - **解析**：当列车晚点时，可以通过组织列车加速运行来追赶时间，减少晚点的影响。这是一种常见的调整方法，可以有效恢复列车的正常运行。 - **是否可行**：可行。 **B. 组织列车反方向运行** - **解析**：在某些特殊情况下，如单线双向运行或线路故障时，可以组织列车反方向运行，以维持运营。这种方法虽然不常见，但在特定情况下是有效的。 - **是否可行**：可行。 **C. 扣车** - **解析**：扣车是指在某个车站暂时停止列车的运行，以调整后续列车的运行间隔。这种方法可以用来平衡列车之间的间隔，避免列车过于集中或分散。 - **是否可行**：可行。 **D. 疏散乘客** - **解析**：疏散乘客是指将乘客从列车上引导到站台或其他安全地点。这种方法通常用于紧急情况，如火灾、严重故障或恐怖袭击等，而不是用于调整列车运行。 - **是否可行**：不可行。 ### 为什么选择D - **理由**：疏散乘客是一种极端的应急措施，通常只在发生重大事故或紧急情况时使用。在列车不能按运行图运行的情况下，行车调度员不会采取疏散乘客的方法来调整列车运行，因为这不仅会影响乘客的出行体验，还会造成不必要的恐慌和混乱。 ### 示例 假设某条地铁线路由于前方车站发生小规模故障，导致列车晚点。行车调度员可以采取以下措施： - **加速运行**：让晚点的列车加快速度，尽快赶上预定时间。 - **反方向运行**：如果前方线路有特殊情况，可以临时安排列车反方向运行，绕过故障区域。 - **扣车**：在某个车站暂时扣留列车，以调整后续列车的运行间隔。 但行车调度员不会选择疏散乘客，因为这会导致大量乘客滞留在站台上，影响其他列车的正常运行，甚至引发安全隐患。 希望这个解析对你有所帮助！