369[单选题]缓冲区作为调节轨缝之用，一般在伸缩区两侧各设置()

好的，让我们来详细解析这道题。 ### 题目背景 在铁路轨道设计中，为了适应温度变化引起的钢轨热胀冷缩，通常会在轨道的不同部分设置不同的区域。这些区域包括固定区、伸缩区和缓冲区。其中，**缓冲区**的主要作用是调节轨缝，以防止因温度变化导致的钢轨断裂或脱轨。 ### 选项分析 - **A. 2 根短轨** - 这个选项提供的短轨数量较少，可能不足以有效调节轨缝。特别是在温差较大的地区，2根短轨可能无法提供足够的调节空间。 - **B. 4 根短轨** - 这个选项提供的短轨数量适中，可以提供一定的调节空间。但是，是否足够还需要考虑具体的温度变化范围和轨道长度。 - **C. 6 根短轨** - 这个选项提供的短轨数量较多，可以提供更大的调节空间。然而，过多的短轨会增加施工成本和维护难度。 - **D. 2~4 根短轨** - 这个选项提供了一个范围，即2到4根短轨。这样的设计更加灵活，可以根据实际需要选择合适的数量。例如，在温差较小的地区可以选择2根短轨，而在温差较大的地区可以选择4根短轨。 ### 为什么选D 选择D的原因在于它提供了灵活性。不同地区的温度变化范围不同，因此需要的调节空间也不同。2到4根短轨的范围可以适应不同的环境条件，既不会因为数量过少而无法有效调节轨缝，也不会因为数量过多而增加不必要的成本和维护难度。 ### 示例 假设你在北方的一个城市，冬季和夏季的温差非常大。在这种情况下，选择4根短轨可以提供足够的调节空间，确保轨道的安全运行。而在南方的一个城市，温差相对较小，选择2根短轨就足够了。