332[单选题]()主要指的是快速轨道线路建设促进沿线土地开发、人口集聚、使区域之 间可达性增加，服务水平提高，居民出行强度增加而产生的客流。

好的，我们来详细解析这道题的各个选项，并解释为什么选择A作为正确答案。 ### 题目背景 题目描述的是快速轨道线路建设对沿线地区的影响，特别是对居民出行行为的影响。具体来说，这种影响导致了新的客流产生。 ### 选项解析 **A. 诱增客流量** - **定义**：诱增客流量是指由于新的交通设施（如快速轨道线路）的建设，吸引了原本不使用公共交通或不经常出行的人群开始使用公共交通，从而增加了总的客流量。 - **示例**：假设某城市新建了一条地铁线路，这条线路经过一个以前交通不便的郊区。随着地铁的开通，这个郊区的居民发现出行变得更加方便，因此更多人开始使用地铁出行，这部分新增的乘客就是“诱增客流量”。 **B. 转移客流量** - **定义**：转移客流量是指原本使用其他交通方式（如私家车、公交车等）的乘客，因为新的交通设施的建设而转为使用新的交通方式。 - **示例**：假设某城市新建了一条地铁线路，部分原本开车上班的居民因为地铁更加便捷和经济，转而选择乘坐地铁上下班，这部分乘客就是“转移客流量”。 **C. 分担客流量** - **定义**：分担客流量是指新的交通设施减轻了原有交通设施的压力，使得一部分原本使用原有交通设施的乘客转移到新的交通设施上。 - **示例**：假设某城市的公交线路非常拥挤，新建了一条地铁线路后，部分原本乘坐公交车的乘客改乘地铁，从而减轻了公交线路的拥挤程度，这部分乘客就是“分担客流量”。 **D. 交通发生量** - **定义**：交通发生量是指某一区域内因各种原因（如人口增长、经济发展等）而产生的总的交通需求。 - **示例**：假设某城市的人口增长迅速，导致整个城市的交通需求增加，这种增加的交通需求就是“交通发生量”。 ### 为什么选择A 根据题目的描述，快速轨道线路建设促进了沿线土地开发和人口集聚，使得区域之间的可达性增加，服务水平提高，从而吸引了更多的居民开始使用公共交通出行。这种新增的客流是由于新的交通设施的建设而产生的，而不是从其他交通方式转移过来的，也不是减轻原有交通设施的压力，更不是由于其他原因（如人口增长）而产生的总交通需求。 因此，正确答案是 **A. 诱增客流量**。