289[单选题]建设矩形箱式站台， ()

好的，让我们来详细解析这道题的各个选项，并解释为什么选择A作为正确答案。 ### 题目背景 题目涉及的是建设矩形箱式站台的方法。矩形箱式站台是一种常见的地铁或轻轨站台形式，通常需要在地下进行施工。 ### 选项解析 **A. 大都采用地下连续墙后大开挖的现浇钢筋混凝土结构** - **解析**：地下连续墙是一种常用的深基坑支护结构，可以有效防止地下水和土体进入基坑。大开挖是指在地下连续墙完成后，进行大规模的土方开挖，然后在基坑内现浇钢筋混凝土结构。这种方法适用于大型、复杂的地下工程，能够确保结构的稳定性和安全性。 - **优点**：结构稳定，施工质量高，适用于复杂地质条件。 - **缺点**：施工周期较长，成本较高。 **B. 施工时对周围的环境影响较小** - **解析**：虽然地下连续墙可以减少地下水渗入基坑的风险，但大开挖过程中仍然会产生大量的噪音、尘土和交通干扰，对周围环境的影响较大。 - **优点**：相对其他方法，地下连续墙可以减少地下水渗入基坑的风险。 - **缺点**：大开挖过程中的噪音、尘土和交通干扰较大。 **C. 土方量很小** - **解析**：矩形箱式站台的建设通常需要较大的基坑，因此土方量不会很小。大开挖意味着需要挖掘大量的土方，以确保有足够的空间进行结构施工。 - **优点**：无明显优点。 - **缺点**：土方量大，施工难度高。 **D. 不容易影响地面交通** - **解析**：大开挖施工需要占用大量的地面空间，通常会导致交通中断或改道，对地面交通影响较大。 - **优点**：无明显优点。 - **缺点**：对地面交通影响较大。 ### 为什么选择A 根据以上分析，选项A是最符合实际情况的。矩形箱式站台的建设确实大都采用地下连续墙后大开挖的现浇钢筋混凝土结构。这种施工方法虽然成本较高、周期较长，但能够确保结构的稳定性和安全性，适用于复杂的地下工程。 ### 示例 假设我们要在一个繁华的城市中心建设一个地铁站台。由于地质条件复杂，需要确保基坑的稳定性，因此选择了地下连续墙后大开挖的现浇钢筋混凝土结构。虽然施工过程中会对周围环境和交通产生一定影响，但这是确保工程质量和安全的必要措施。