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2024年轨道交通公示题库
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单选题

277[单选题]放坡基坑施工中,不属于常用护坡措施的是()

A
挂网喷浆或混凝土
B
增加支撑
C
锚杆喷射混凝土
D
水泥抹面

答案解析

正确答案:B

解析:

好的,我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 在放坡基坑施工中,为了保证边坡的稳定性和安全性,通常需要采取一些护坡措施。这些措施可以防止土体滑动、侵蚀和坍塌。 ### 选项分析 **A. 挂网喷浆或混凝土** - **解释**:挂网喷浆或混凝土是一种常见的护坡措施。通过在边坡表面铺设金属网,并喷射一层混凝土,可以有效增加边坡的稳定性,防止土体滑动和侵蚀。 - **示例**:在山区公路建设中,经常可以看到路边的边坡上覆盖着一层带有金属网的混凝土,这就是挂网喷浆或混凝土的应用。 **B. 增加支撑** - **解释**:增加支撑是指在基坑内部或周边设置支撑结构,如钢支撑、木支撑等,以增强基坑的整体稳定性。这种措施主要是在基坑内部使用,而不是直接用于边坡的护坡。 - **示例**:在深基坑施工中,为了防止基坑壁坍塌,会在基坑内部设置多层钢支撑,但这不是直接的边坡护坡措施。 **C. 锚杆喷射混凝土** - **解释**:锚杆喷射混凝土是将锚杆打入边坡内部,然后在表面喷射一层混凝土,形成一个整体的防护层。这种方法可以显著提高边坡的稳定性。 - **示例**:在隧道入口处,常常可以看到边坡上布满了锚杆,并覆盖了一层混凝土,这就是锚杆喷射混凝土的应用。 **D. 水泥抹面** - **解释**:水泥抹面是在边坡表面涂抹一层水泥砂浆,形成一个保护层,防止雨水侵蚀和土体滑动。虽然效果不如其他方法显著,但在某些情况下也是一种有效的护坡措施。 - **示例**:在一些小型工程中,为了节省成本,可能会选择在边坡表面简单地涂抹一层水泥砂浆。 ### 为什么选B **答案:B. 增加支撑** - **原因**:增加支撑主要是为了增强基坑内部的稳定性,而不是直接用于边坡的护坡。其他选项(A、C、D)都是直接作用于边坡表面的护坡措施,而增加支撑则是在基坑内部使用的支护措施。
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