274[单选题]关于地铁基坑内支撑结构选型原则，错误的是()

好的，我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 地铁基坑内支撑结构是确保基坑稳定的重要措施，其选型需要综合考虑多个因素，包括受力情况、施工便利性、与主体结构的协调等。 ### 选项解析 **A. 宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式** - **解析**：这是基本的设计原则之一。受力明确意味着结构在受力时能够清晰地传递荷载，连接可靠保证了结构的整体稳定性，施工方便则提高了施工效率和安全性。 - **正确性**：正确。 **B. 应与地下主体结构形式、施工顺序协调** - **解析**：基坑内支撑结构需要与地下主体结构（如地铁车站、隧道等）的形式和施工顺序相协调，以确保整体工程的顺利进行。 - **正确性**：正确。 **C. 应利于基坑土方开挖和运输** - **解析**：基坑内支撑结构的设计应考虑到土方开挖和运输的便利性，避免因支撑结构的复杂性而增加施工难度。 - **正确性**：正确。 **D. 应主要考虑外支撑结构作为施工平台** - **解析**：外支撑结构的主要功能是提供基坑的侧向支撑，而不是作为施工平台。施工平台通常由其他临时设施提供，如脚手架等。 - **正确性**：错误。 ### 为什么选D 选项D错误的原因在于，外支撑结构的主要功能是提供基坑的侧向支撑，确保基坑的稳定性，而不是作为施工平台。施工平台通常由其他临时设施提供，如脚手架、工作平台等。因此，将外支撑结构主要考虑为施工平台是不合理的。 ### 示例 假设你在建造一个地铁车站，基坑深度较大，需要设置内支撑结构。如果选择A、B、C选项的原则，你会设计一个受力明确、连接可靠的支撑结构，并确保它与主体结构的施工顺序协调，同时便于土方开挖和运输。而如果选择D选项，你可能会错误地将外支撑结构用作施工平台，这不仅不符合实际需求，还可能影响基坑的稳定性。 希望这些解析和示例能帮助你更好地理解这道题目。