261[单选题]根据《地下铁道设计规范》把低压系统用电负荷分为()级。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目解析 **题目：** 根据《地下铁道设计规范》把低压系统用电负荷分为( )级。 **选项：** A. 2 B. 4 C. 3 D. 5 **正确答案：** C. 3 ### 选项解析 - **A. 2**：这个选项不正确。如果低压系统用电负荷只分为2级，那么在实际应用中可能会导致负荷分类过于简单，无法满足不同设备和系统的具体需求。 - **B. 4**：这个选项也不正确。虽然4级分类可以提供更多的细分，但根据《地下铁道设计规范》，实际上并没有这么复杂的分类。 - **C. 3**：这是正确答案。根据《地下铁道设计规范》，低压系统用电负荷确实被分为3级。这种分类既能够满足不同设备和系统的具体需求，又不会过于复杂。 - **D. 5**：这个选项不正确。5级分类过于复杂，不符合实际应用中的需求。 ### 为什么选择C **原因：** 《地下铁道设计规范》明确规定了低压系统用电负荷的分级标准，将其分为3级。这3级负荷分别是： 1. **一级负荷**：这些负荷对供电可靠性要求最高，通常包括关键的安全设备、通信设备、信号设备等。如果这些设备停电，可能会导致严重的安全事故或运营中断。 2. **二级负荷**：这些负荷对供电可靠性要求较高，但不如一级负荷严格。通常包括重要的机电设备、照明设备等。如果这些设备停电，会影响乘客的舒适度和运营效率。 3. **三级负荷**：这些负荷对供电可靠性要求较低，通常包括一般的照明、空调等。如果这些设备停电，影响相对较小。 通过这种分级，可以确保关键设备的供电可靠性，同时合理分配电力资源，提高整体系统的运行效率和安全性。 ### 示例 假设你在设计一个地铁站的低压系统： - **一级负荷**：包括消防系统、应急照明、通信系统等。这些设备必须始终保持供电，以确保安全。 - **二级负荷**：包括自动扶梯、电梯、普通照明等。这些设备在紧急情况下可以短时间停电，但长时间停电会影响乘客的舒适度和运营效率。 - **三级负荷**：包括广告灯箱、空调等。这些设备在紧急情况下可以完全停电，不会对安全和运营造成严重影响。