178[单选题]据轨道交通车辆行车里程，轨道交通牵引用电量可按()每车公里能耗指标 估算。

好的，我们来分析一下这道题。 ### 题目背景 这道题目考察的是轨道交通车辆在运行过程中每车公里的能耗指标。能耗指标是指单位行驶距离（如每车公里）所消耗的能量（如电能）。 ### 选项分析 - **A. 3 度电/车公里**：这个数值相对较高，通常适用于能耗较大的车辆或线路。 - **B. 2 度电/车公里**：这是一个较为合理的数值，适用于大多数现代轨道交通系统。 - **C. 1 度电/车公里**：这个数值较低，可能适用于非常节能的车辆或线路，但一般情况下不太常见。 - **D. 4 度电/车公里**：这个数值非常高，通常只在特殊情况下才会出现。 ### 为什么选择 B 选择 B 的原因如下： 1. **实际应用**：根据现有的轨道交通数据和实际运营情况，大多数现代轨道交通系统的能耗指标在 2 度电/车公里左右。这个数值既考虑了车辆的能效，也考虑了线路的复杂性和运营条件。 2. **技术进步**：随着技术的发展，现代轨道交通车辆的能效不断提高，但仍然需要一定的能量来维持运行。2 度电/车公里是一个较为合理且常见的数值。 3. **参考标准**：许多城市轨道交通的设计和运营标准中，也常常采用 2 度电/车公里作为参考值。 ### 示例 假设某城市轨道交通线路每天运行 100 车次，每车次行驶 50 公里，那么： - 如果每车公里能耗为 2 度电，则每天总能耗为： \[ 100 \text{ 车次} \times 50 \text{ 公里/车次} \times 2 \text{ 度电/车公里} = 10,000 \text{ 度电} \] 这个计算结果符合实际情况，因此 2 度电/车公里是一个合理的估算值。