144[单选题]无论是路基上无缝线路还是跨区间无缝线路，设计的核心问题都是要确定 合适的()。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 无缝线路是一种没有接头的长钢轨线路，可以减少列车运行时的冲击和噪音，提高行车安全性和舒适度。但是，由于钢轨会随着温度变化而伸缩，因此在设计无缝线路时需要特别考虑温度的影响。 ### 选项解析 **A. 锁定轨温** - **定义**：锁定轨温是指在铺设无缝线路时，将钢轨固定在轨枕上的温度。这个温度是设计无缝线路的关键参数。 - **作用**：锁定轨温决定了钢轨在不同温度下的应力状态。如果锁定轨温选择不当，可能会导致钢轨在高温或低温下产生过大的应力，从而影响线路的安全和稳定性。 - **示例**：假设某地夏季最高气温为40°C，冬季最低气温为-10°C。如果锁定轨温设定为20°C，那么在夏季钢轨会因为温度升高而膨胀，在冬季则会因为温度降低而收缩。通过合理选择锁定轨温，可以确保钢轨在不同温度下的应力在安全范围内。 **B. 中间轨温** - **定义**：中间轨温是指一年中平均温度。 - **作用**：中间轨温主要用于参考，但不是设计无缝线路的核心参数。 - **示例**：如果某地的年平均温度为15°C，这个温度可以作为参考，但不会直接影响无缝线路的设计。 **C. 最低轨温** - **定义**：最低轨温是指一年中最低的温度。 - **作用**：最低轨温会影响钢轨在低温下的收缩量，但不是设计无缝线路的核心参数。 - **示例**：如果某地的最低气温为-10°C，设计时需要考虑钢轨在低温下的收缩，但这不是决定锁定轨温的主要因素。 **D. 最高轨温** - **定义**：最高轨温是指一年中最高的温度。 - **作用**：最高轨温会影响钢轨在高温下的膨胀量，但也不是设计无缝线路的核心参数。 - **示例**：如果某地的最高气温为40°C，设计时需要考虑钢轨在高温下的膨胀，但这同样不是决定锁定轨温的主要因素。 ### 为什么选A **锁定轨温**是设计无缝线路的核心问题，因为它直接关系到钢轨在不同温度下的应力状态。通过合理选择锁定轨温，可以确保钢轨在各种温度条件下都能保持稳定，避免因温度变化引起的过大应力，从而保证线路的安全和可靠性。