单选题
143[单选题]无缝线路要求中间扣件阻力与轨枕底面的道床纵向阻力之间存在如下关系 ()。
A
中间扣件阻力小于道床纵向阻力
B
中间扣件阻力大于道床纵向阻力
C
中间扣件阻力等于道床纵向阻力
D
没有大小关系
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,我们来详细解析一下这道题。
### 题目背景
无缝线路是一种特殊的铁路轨道结构,其特点是将多段钢轨焊接成连续长轨条,以减少接头数量,提高行车平稳性和安全性。为了保证无缝线路的稳定性和安全性,需要合理设置中间扣件和道床的阻力。
### 选项解析
**A. 中间扣件阻力小于道床纵向阻力**
- **解释**:如果中间扣件阻力小于道床纵向阻力,那么在温度变化或列车荷载作用下,钢轨可能会产生较大的位移,导致轨道稳定性降低,甚至出现轨道变形或断裂的风险。
- **合理性**:这种关系不利于无缝线路的稳定性和安全性。
**B. 中间扣件阻力大于道床纵向阻力**
- **解释**:如果中间扣件阻力大于道床纵向阻力,那么在温度变化或列车荷载作用下,钢轨的位移会受到有效限制,从而保持轨道的稳定性和安全性。
- **合理性**:这种关系有助于无缝线路的稳定性和安全性,是正确的选择。
**C. 中间扣件阻力等于道床纵向阻力**
- **解释**:如果中间扣件阻力等于道床纵向阻力,那么在温度变化或列车荷载作用下,钢轨的位移仍然可能较大,无法有效限制轨道的变形。
- **合理性**:这种关系虽然比选项A好,但不如选项B理想。
**D. 没有大小关系**
- **解释**:如果中间扣件阻力和道床纵向阻力没有明确的大小关系,那么在实际应用中很难保证无缝线路的稳定性和安全性。
- **合理性**:这种关系缺乏明确的指导意义,不利于工程设计和施工。
### 为什么选B
选择B的原因在于,中间扣件阻力大于道床纵向阻力可以有效地限制钢轨在温度变化和列车荷载作用下的位移,从而确保无缝线路的稳定性和安全性。这是无缝线路设计和施工中的一个重要原则。
### 示例
假设有一段无缝线路,当温度升高时,钢轨会产生热胀冷缩的现象。如果中间扣件阻力大于道床纵向阻力,那么即使温度变化,钢轨的位移也会被中间扣件有效限制,不会导致轨道变形或断裂。相反,如果中间扣件阻力小于道床纵向阻力,钢轨的位移可能会较大,导致轨道不稳定,甚至发生事故。
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