124[单选题]行车指挥自动化时(ATC 系统)列车运行调整的方法是()。

好的，让我们来详细解析这道题的各个选项，并解释为什么选择 D 作为正确答案。 ### 题目背景 在行车指挥自动化系统（ATC 系统）中，列车的运行调整是一个重要的功能。ATC 系统通过各种技术手段来确保列车按照预定的运行图安全、高效地运行。当列车出现晚点或早到的情况时，系统需要能够进行相应的调整。 ### 选项解析 **A. 自动列车运行调整和人工列车运行调整** - **解析**：这个选项表明 ATC 系统可以同时使用自动和人工的方式进行列车运行调整。虽然 ATC 系统确实支持自动调整，但在某些情况下，人工干预也是必要的。然而，这个选项没有具体说明在什么情况下需要人工干预，因此不够准确。 **B. 只能进行人工列车运行调整** - **解析**：这个选项显然是错误的。ATC 系统的一个主要优势就是能够自动进行列车运行调整，减少对人工干预的依赖。因此，这个选项不符合实际情况。 **C. 列车跳站停车可自动进行，不需人工干预** - **解析**：这个选项部分正确，但不完全准确。在某些情况下，列车跳站停车确实可以由 ATC 系统自动完成，但并不是所有情况都不需要人工干预。例如，如果跳站停车涉及到复杂的调度安排或特殊情况，可能仍需要人工干预。 **D. 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预** - **解析**：这个选项是最准确的。ATC 系统虽然能够自动进行列车运行调整，但在某些特定情况下，特别是当列车的早晚点时间超过了一定范围时，系统可能无法自动进行调整，需要人工干预。这是因为超出一定范围的晚点或早到可能会导致更复杂的调度问题，需要人工进行综合考虑和处理。 ### 为什么选择 D 选择 D 的原因是它准确地描述了 ATC 系统在列车运行调整中的局限性。虽然 ATC 系统能够自动处理许多常规的调整任务，但在某些极端情况下，系统的能力是有限的，需要人工干预来确保列车运行的安全和高效。 ### 示例 假设某列火车因为前方车站发生故障而晚点了 30 分钟。在这个情况下，ATC 系统可能会尝试通过调整后续列车的发车间隔来缓解晚点的影响。但如果晚点时间超过了系统预设的阈值（例如 30 分钟），系统可能无法自动找到最优的调整方案，这时就需要调度员进行人工干预，比如重新安排列车的运行路径或调整其他列车的发车时间，以确保整体运行的顺利。