122[单选题]一般市中心区轨道交通车站的吸引范围为每侧()

好的，我们来分析一下这道题。 ### 题目背景 这道题考察的是城市轨道交通车站吸引范围的概念。吸引范围是指从车站步行可到达的最大距离，通常以步行时间来衡量。一般来说，人们愿意步行到车站的时间大约在10分钟以内，对应的步行距离大约是500-800米。 ### 选项分析 - **A. 650~800m**：这个范围比较合理，符合一般城市规划中的标准。大多数城市的市中心区人口密度较高，步行设施较为完善，因此人们愿意步行更远的距离到达车站。 - **B. 500~700m**：这个范围也较为合理，但相对于A选项来说，稍微偏小一些。在一些人口密度较低或步行设施不完善的地区，这个范围可能更为常见。 - **C. 850~1000m**：这个范围较大，对于市中心区来说，可能有些过大。虽然有些人可能会步行这么远，但大多数人的步行意愿会在这个范围内降低。 - **D. 550~900m**：这个范围介于A和C之间，但不如A选项精确。它涵盖了较宽的范围，可能适用于不同类型的区域，但不是最理想的市中心区范围。 ### 为什么选择A 选择A（650~800m）的原因如下： 1. **符合标准**：根据城市规划和交通工程的标准，市中心区的轨道交通车站吸引范围通常在650~800米之间。这个范围既考虑了人们的步行意愿，又兼顾了市中心区的高人口密度和良好的步行设施。 2. **实际应用**：在实际的城市规划中，许多城市的市中心区轨道交通车站吸引范围确实落在这个范围内。例如，北京、上海等大城市的市中心区，车站周围的步行设施非常完善，人们愿意步行更远的距离到达车站。 ### 示例 假设你在北京市中心区的一个地铁站附近，从地铁站出口到周边的主要商业区、办公区和居民区的距离大多在650~800米之间。这个范围内，你可以看到很多行人步行前往地铁站，说明这个范围是合理的。