62[单选题]下列关于弹性支承块式无砟轨道的描述，说法错误的是()。

好的，我们来分析一下这道题的各个选项，并解释为什么选择A作为答案。 ### 题目背景 弹性支承块式无砟轨道是一种现代铁路轨道结构，主要用于高速铁路和城市轨道交通中。这种轨道结构的特点是通过特殊的支承块和橡胶靴套来提高轨道的弹性和减振性能。 ### 选项分析 **A. 起源于德国** - **解析**：实际上，弹性支承块式无砟轨道并不是起源于德国，而是起源于奥地利。奥地利的铁路公司在20世纪80年代开始研发这种轨道结构，并在1990年代初成功应用于实际工程中。因此，这个选项是错误的。 **B. 采用两块独立的混凝土支承块** - **解析**：这是正确的。弹性支承块式无砟轨道通常采用两块独立的混凝土支承块，每块支承块之间有一定的间距，以确保轨道的稳定性和弹性。 **C. 支承块的下部和周边加设橡胶靴套** - **解析**：这也是正确的。橡胶靴套的作用是提供额外的弹性，减少振动和噪音，同时保护支承块不受环境因素的影响。 **D. 就地灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来** - **解析**：这也是正确的。在安装过程中，会在支承块和橡胶靴套周围就地灌注道床混凝土，形成一个整体的轨道结构，确保轨道的稳定性和耐久性。 ### 为什么选择A 根据上述分析，选项A中的“起源于德国”是错误的，因为弹性支承块式无砟轨道实际上是起源于奥地利。其他选项B、C、D都是正确的描述。 ### 示例 为了更好地理解，可以想象一个简单的模型： - **支承块**：就像两个独立的混凝土块，每个块下面有一个橡胶垫（橡胶靴套）。 - **橡胶靴套**：这些橡胶垫可以像鞋底一样，提供缓冲和减震效果。 - **道床混凝土**：最后，用混凝土将这些支承块和橡胶垫包裹起来，形成一个坚固的整体。