12[单选题]隧道线和高架线多采用()。

好的，我们来详细解析一下这道题。 ### 题目背景 这道题目考察的是轨道交通中不同线路类型所采用的道床形式。道床是铁路轨道的基础部分，主要作用是支撑轨道、分散荷载、保持轨道稳定等。 ### 选项解析 **A. 混泥土整体道床** - **定义**：混泥土整体道床是由混凝土浇筑而成的整体结构，通常用于隧道和高架线路。 - **优点**： - 结构稳定，不易变形。 - 维护成本低，使用寿命长。 - 能有效减少噪音和振动。 - **适用场景**：隧道和高架线路，因为这些地方对结构稳定性和维护成本有较高要求。 **B. 碎石道床** - **定义**：碎石道床是由碎石铺设而成的道床，常见于普通铁路线路。 - **优点**： - 施工简单，成本较低。 - 有一定的弹性，能吸收部分振动。 - **缺点**： - 维护成本较高，需要定期补充和整理碎石。 - 噪音较大，不适合城市轨道交通。 - **适用场景**：普通铁路线路，尤其是地面线路。 **C. 沥青道床** - **定义**：沥青道床是由沥青材料铺设而成的道床，较少使用。 - **优点**： - 有一定的弹性和减震效果。 - **缺点**： - 使用寿命较短，容易老化。 - 维护成本较高。 - **适用场景**：较少使用，主要用于试验或特殊场合。 **D. 其他道床** - **定义**：其他类型的道床，如钢纤维混凝土道床等。 - **优点**： - 根据具体材料的不同，可能具有特定的优点。 - **缺点**： - 通常成本较高，应用不广泛。 - **适用场景**：特定工程需求，如特殊地质条件下的线路。 ### 为什么选择A - **稳定性**：隧道和高架线路对结构稳定性要求很高，混泥土整体道床能够提供良好的稳定性。 - **维护成本**：混泥土整体道床的维护成本相对较低，适合长期使用。 - **噪音和振动**：混泥土整体道床能有效减少噪音和振动，适合城市轨道交通。 因此，正确答案是 **A. 混泥土整体道床**。