pH等于钻井液中( )浓度的负对数值。

紧急制动是由紧急按钮阀控制的,该阀是一个( )换向气阀,控制气控换向阀。当按下紧急制动按钮时,切断气源,气控换向阀换向,实现安全钳制动;同时,液控换向阀因控制端失压而换向,压力油直接进入工作钳,实现工作钳制动。

驻车制动阀为手动(),拉动手柄,驻车制动阀换向,使安全钳油缸卸压,碟簧弹力使安全钳实现驻车制动。

解除驻车制动时,必须先将刹把拉至“刹”位,使( )的输出压力控制误操纵保护阀换向,再推动驻车制动阀手柄,将液压油输入安全钳油缸,克服碟簧弹力,解除驻车制动。

皮囊式蓄能器的工作原理是皮囊内通常充70%的(),油液自蓄能器下方进入挤压皮囊,当压力波动、振动时,由于气体有可压缩性,吸收振动,系统压力低时,皮囊膨胀,将油液挤出蓄能器,补偿到系统中。

下列阀件中( )是用来释放蓄能器油压的,在正常工作时一定要关严。否则,系统压力将建立不起来。

盘刹液压站安装蓄能器的作用有吸收振动、减少冲击、降低脉动、( )、补充油液等。

当常闭式单作用油缸内油压p=0时,内置的( )通过2个杠杆将力传递给刹车块而作用于刹车盘上,产生正压力,实现刹车。

在液压盘刹系统中,( )的工作原理与工作钳是相反的。

简单地说,液压盘刹()的工作原理就是给压动作刹车,并且随着压力的升高,刹车力矩也增大。

钳架是( )的基座,工作钳及安全钳均安装在该基座上,通常配备2个钳架,安装在车的底座上,位于滚筒两侧的前方。