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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

题目内容

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单选题

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42. 使用一般规格百分表时,为了保持一定的起始测量力,测头与工件接触时测杆应有( )的压缩量。

A、 0.1~0.3mm

B、 0.3~0.5mm

C、 0.5~0.7mm

D、 0.7~0.9mm

答案：B

数控车工（高级）理论试卷

95. ( )位置精度是数控机床特有的机床精度指标。

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95. ( )一工件以孔定位,套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆,孔的上偏差是0.06mm,下偏差是0mm,心轴的上偏差是-0.01mm,下偏差是-0.03mm,要求同轴度为0.04mm。其基准移位误差能够保证该同轴度要求。

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24. 配合的松紧程度取决于( )。

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6. 装配图中的标准件( )。

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75. 数控机床的切削精度是一种( )精度。

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21. 可转位车刀符号中刀片装夹符号S表示( )。

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97. ( )孔系组合夹具比槽系组合夹具的刚度好、定位精度高。

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120. ( )测量精度和测量误差是两个相对的概念,精度高,则误差小;精度低,则误差大。

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110. ( )进行回火处理时,决定钢的组织和性能的主要因素是回火温度。

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53. 切削用量中,对切削刀具磨损影响最大的是( )。

题目内容

(

单选题

)

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数控车工（高级）理论试卷

42. 使用一般规格百分表时,为了保持一定的起始测量力,测头与工件接触时测杆应有( )的压缩量。

A、 0.1~0.3mm

B、 0.3~0.5mm

C、 0.5~0.7mm

D、 0.7~0.9mm

答案：B

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95. ( )位置精度是数控机床特有的机床精度指标。

点击查看答案

24. 配合的松紧程度取决于( )。

A. 基本尺寸

B. 极限尺寸

C. 基本偏差

D. 标准公差

点击查看答案

6. 装配图中的标准件( )。

A. 不参加编号

B. 单独编号

C. 统一编号

D. 编号方法没有规定

点击查看答案

75. 数控机床的切削精度是一种( )精度。

A. 静态

B. 动态

C. 形状

D. 位置

点击查看答案

21. 可转位车刀符号中刀片装夹符号S表示( )。

A. 上压式

B. 杠杆式

C. 螺钉压紧

D. 螺钉和上压式

点击查看答案

97. ( )孔系组合夹具比槽系组合夹具的刚度好、定位精度高。

点击查看答案

120. ( )测量精度和测量误差是两个相对的概念,精度高,则误差小;精度低,则误差大。

点击查看答案

110. ( )进行回火处理时,决定钢的组织和性能的主要因素是回火温度。

点击查看答案

53. 切削用量中,对切削刀具磨损影响最大的是( )。

A. 进给量

B. 切削深度

C. 切削速度

D. 以上均不正确

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