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数控车工（高级）理论试卷

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数控车工（高级）理论试卷

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49. 装配图中被挡住的零件( )。

A、可以不画出

B、用虚线画出

C、用双点划线画出

D、用其他视图表达

答案：D

数控车工（高级）理论试卷

100. ( )最初期的DNC技术用于计算机和数控机床之间传送程序。

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99. ( )砂轮的硬度取决于砂轮粒度的硬度。

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62. 平面连杆机构的缺点除了设计复杂外,主要还有( )。

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64. 在运算指令中,形式为Ri=SQRT(Rj)的函数表示的意义是( )(SIEMENS系统)。

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1. 车孔的关键技术是解决( )问题。

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76. 进给运动中出现抖动的现象,其原因可能是( )。

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6. 装配图中的标准件( )。

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100. ( )G65调用宏程序指令中自变量的符号可以由操作者自行规定(FANUC系统)。

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36. NPT1/2的外螺纹,已知基准直径为21.22mm,基准距离为8.12mm,车削螺纹前螺纹端面的直径应该是( )。

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53. 切削用量中,对切削刀具磨损影响最大的是( )。

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单选题

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数控车工（高级）理论试卷

49. 装配图中被挡住的零件( )。

A、可以不画出

B、用虚线画出

C、用双点划线画出

D、用其他视图表达

答案：D

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99. ( )砂轮的硬度取决于砂轮粒度的硬度。

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62. 平面连杆机构的缺点除了设计复杂外,主要还有( )。

A. 制造困难

B. 接触部位容易磨损

C. 不易精确实现复杂的运动规律

D. 不适于传递大的动力

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64. 在运算指令中,形式为Ri=SQRT(Rj)的函数表示的意义是( )(SIEMENS系统)。

A. 矩阵

B. 数列

C. 平方根

D. 条件求和

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1. 车孔的关键技术是解决( )问题。

A. 车刀的刚性

B. 排屑

C. 冷却

D. 车刀的刚性和排屑

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76. 进给运动中出现抖动的现象,其原因可能是( )。

A. 滚珠丝杠的预紧力过大

B. 滚珠丝杠间隙增大

C. 丝杠轴线与导轨不平行

D. 导轨面刮伤

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6. 装配图中的标准件( )。

A. 不参加编号

B. 单独编号

C. 统一编号

D. 编号方法没有规定

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100. ( )G65调用宏程序指令中自变量的符号可以由操作者自行规定(FANUC系统)。

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36. NPT1/2的外螺纹,已知基准直径为21.22mm,基准距离为8.12mm,车削螺纹前螺纹端面的直径应该是( )。

A. 6.096mm

B. 7.620mm

C. 7.112mm

D. 7.874mm

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53. 切削用量中,对切削刀具磨损影响最大的是( )。

A. 进给量

B. 切削深度

C. 切削速度

D. 以上均不正确

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