飞行员对某件事情有强烈期望，从而没有发现航空器的变化，导致决策失误，这种现象是：

ICAO飞行计划最多可以填写（ ）个备降机场。

ICAO飞行计划中的续航能力是用（ ）表示的。

从航路中的（ ）开始，前往目的地的时间和返回起飞机场的时间相等。

计算等时点时，时间等于距离除以：

延程运行的合适机场可能是：

当放行飞机按照仪表飞行规则进行补充运行时,应当在飞行放行单中至少为每个目的地机场列出( )备降机场。

仪表飞行规则国内定期载客运行,如果天气实况报告、预报或者两者的组合表明，在飞机预计到达目的地机场前后至少( )的时间段内，该机场云底高度和能见度符合规定，则可以不选择目的地备降机场。

仪表飞行规则国内定期载客运行选择的目的地备降机场的天气条件应当满足：

对于至少一套III类精密进近程序的机场，若被用作备降机场，云高不得低于：

对于至少一套II类精密进近程序的机场，若被用作备降机场，能见度或跑道视程不得低于：