意识有用时间（TUC）可能会根据以下因素变化：1. 机组人员的体力活动；2. 飞行员对所涉飞机类型的经验；3. 减压的强度和时间；4. 座舱温度

飞机的方向阻尼力矩主要由（ ）产生。

随着飞机受扰后绕立轴的转动速度的增大，方向阻尼力矩：

方向稳定力矩的作用是：

飞机的焦点位置随着迎角的增大:

飞机的焦点是飞机（ ）的着力点。

焦点、重心及俯仰稳定性三者关系描述正确的是：

飞机的俯仰稳定力矩主要由（ ）产生。

俯仰阻尼力矩的大小主要取决于：

发动机功率越大，失速速度：

以下坡度中，飞机失速速度最大的是：