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数控车工（高级）理论试卷（2）

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数控车工（高级）理论试卷（2）

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55. 车削多线螺纹时,轴向分线应按( )分线。

A、螺距

B、导程

C、头数

D、角度

答案：A

解析：null【分值】1分

数控车工（高级）理论试卷（2）

34. CAD/CAM中STEP标准用于( )转换。

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106. ( )G71内外圆粗加工循环中,每次切削的路线与其精加工路线完全相同(FANUC系统)。

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22. 数控车床中的G41/G42指令是对( )进行补偿。

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40. 下列项目中影响车削零件线轮廓度的主要因素是( )。

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11. 精加工循环指令G70的格式是( )(FANUC系统)。

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98. ( )划分加工阶段可以合理使用机床设备,粗加工可采用功率大、精度一般的机床设备,精加工用相应精密机床设备,这样能充分发挥机床的性能特点。

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76. 进给运动中出现抖动的现象,其原因可能是( )。

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50. 对于卧式数控车床而言,其单项切削精度包括外圆切削、端面切削和( )精度。

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114. ( )长圆锥销用于圆孔定位,限制5个自由度。

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29. R参数编程是指所编写的程序中含有( )(SIEMENS系统)。

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数控车工（高级）理论试卷（2）

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单选题

)

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数控车工（高级）理论试卷（2）

55. 车削多线螺纹时,轴向分线应按( )分线。

A、螺距

B、导程

C、头数

D、角度

答案：A

解析：null【分值】1分

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数控车工（高级）理论试卷（2）

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106. ( )G71内外圆粗加工循环中,每次切削的路线与其精加工路线完全相同(FANUC系统)。

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22. 数控车床中的G41/G42指令是对( )进行补偿。

A. 刀具的几何长度

B. 刀具的位置

C. 刀柄的半径

D. 刀具的刀尖圆弧半径

解析：null【分值】1分

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40. 下列项目中影响车削零件线轮廓度的主要因素是( )。

A. 零件装夹

B. 刀具位置补偿

C. 刀尖半径补偿

D. 切削参数

解析：null【分值】1分

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11. 精加工循环指令G70的格式是( )(FANUC系统)。

A. G70 X¬ⱣⱤZ¬ⱣⱤF¬ⱣⱤ

B. G70 U¬ⱣⱤW¬ⱣⱤR¬ⱣⱤ

C. G70 U¬ⱣⱤW¬ⱣⱤ

D. G70 P¬ⱣⱤQ¬ⱣⱤ

解析：null【分值】1分

点击查看答案

98. ( )划分加工阶段可以合理使用机床设备,粗加工可采用功率大、精度一般的机床设备,精加工用相应精密机床设备,这样能充分发挥机床的性能特点。

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76. 进给运动中出现抖动的现象,其原因可能是( )。

A. 滚珠丝杠的预紧力过大

B. 滚珠丝杠间隙增大

C. 丝杠轴线与导轨不平行

D. 导轨面刮伤

解析：null【分值】1分

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50. 对于卧式数控车床而言,其单项切削精度包括外圆切削、端面切削和( )精度。

A. 内圆切削

B. 沟槽切削

C. 圆弧面切削

D. 螺纹切削

解析：null【分值】1分

点击查看答案

114. ( )长圆锥销用于圆孔定位,限制5个自由度。

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29. R参数编程是指所编写的程序中含有( )(SIEMENS系统)。

A. 子程序

B. R变量参数

C. 常量

D. 循环程序

解析：null【分值】1分

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