《行细》：厂段修、军事运输集结、集团公司间非整列转属或借用等回送客车底和调度命令未注明使用客列尾装置的春运借用回送客车底、临时整列调用回送客车底，按货物列车办理，（），车辆押运人员不核对列车尾部风压。

《行规》：使用列尾装置的货物列车，尾部最后一辆不得编挂无法安装列尾主机的车辆。

《行规》：因检修、回送需要，集团公司管内旅客列车尾部加挂确需超过3辆时，应将列尾装置移至列车尾部，或将列车尾部标志移至列车尾部，按无列尾客车运行。

《行规》：使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过3辆。

《行规》：除单机挂车时可不使用货列尾装置外，集团公司管内运行的货物列车均应使用货列尾装置。特定区段货物列车不使用货列尾装置时，由站段自行另行规定。

《行规》：临时回送动车组以外的客车底列车，不挂客列尾时，可不指派车辆乘务员值乘。配属单位需派车辆押运人员值乘。

《行规》：图定回送动车组以外的客车底列车，可不指派车辆乘务人员值乘。

《行规》：补机原则上挂于列车头部，可不与列尾主机建立“一对一”关系，由原本务机司机检查列车通风情况，通知补机司机。遇需操纵列尾主机排风时，由车辆乘务员通知原本务机司机操纵列尾主机排风。

《技规》：进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得小于800m。

《技规》：轨距是钢轨头部踏面下12mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

《技规》：安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于100m。