《行细》：动车组以外的旅客列车使用列尾装置的补充规定，特殊情况确需开行不具备客列尾装置使用条件的管内临时旅客列车时，在开行文电或调度命令中明确，由（）按规定核对尾部风压。

《行规》：车站值班员接到司机报告列车制动机试验发生问题时，无列检作业的车站，车站值班员指派胜任人员（旅客列车为机车乘务员）登上机车共同进行制动机试验。

《行规》：遇尾部主机或电池故障时，列车调度员需安排列车在前方有尾部主机或电池的最近车站更换。

《行规》：遇尾部主机发出“尾部主机电压不足”报警时，司机应报告车站，车站值班员报告列车调度员，由列车调度员安排列车运行至前方列尾备用站更换列尾主机和电池。如无法查询风压，按查询不到列尾风压处置。

《行规》：使用400MHz列尾装置区段（包括使用400MHz数字列尾装置）机车列车无线调度通信设备故障视同列尾装置故障。

《行规》：救援列车出动时，不挂列尾主机，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志；尾部车辆软管的吊起，由车站人员负责。

《行规》：使用列尾装置的货物列车，尾部最后一辆不得编挂无法安装列尾主机的车辆。

《行规》：因检修、回送需要，集团公司管内旅客列车尾部加挂确需超过3辆时，应将列尾装置移至列车尾部，或将列车尾部标志移至列车尾部，按无列尾客车运行。

《行规》：使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过3辆。

《行规》：除单机挂车时可不使用货列尾装置外，集团公司管内运行的货物列车均应使用货列尾装置。特定区段货物列车不使用货列尾装置时，由站段自行另行规定。

《行规》：临时回送动车组以外的客车底列车，不挂客列尾时，可不指派车辆乘务员值乘。配属单位需派车辆押运人员值乘。