高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。精测网分（）和（）。

弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为（）mm）和夹板处安装的弹条（直径为18 mm）。

弹条IV型扣件系统由弹条、绝缘轨距块、橡胶垫板和（ ）等组成。

高速铁路有砟轨道主要采用三种类型的扣件，按扣件挡肩形式FC型扣件属于（ ）。

250～350km/h线路深度大于0.5mm轨顶面擦伤判为( )。

250～350km/h线路深度大于0.35mm小于0.5mm顶面擦伤判为( )。

200～250km/h线路深度大于1mm轨顶面擦伤判为( )。

高速铁路有砟轨道主要采用三种类型的扣件，按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于（ ）。

高速铁路有砟轨道主要采用三种类型的扣件，按扣件挡肩形式弹条IV型属于（ ）。

高速铁路有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和（ ）三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件。

200～250km/h线路深度大于0.5mm小于1mm轨顶面擦伤判为( )。