公里标和半公里标式样应符合规定，安设应牢固、可靠。

200-250km/h的无砟轨道线路轨距静态作业验收标准为( )mm

无缝线路应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。

无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温应在实际锁定轨温（）℃范围。

无缝线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。

无缝线路上的钢轨硬弯，应在（）矫直。

作业轨温高于锁定轨温20℃以上时，对无缝线路改道、垫板、更换扣件或涂油作业的要求为（）。

作业轨温处于锁定轨温+20℃以下的温度时，无缝线路更换扣件或涂油作业必须遵守如下轨温条件：最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）必须（）。

无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R≥2000m或直线地段，+10℃～+20℃时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过（）个。

无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R≥2000m或直线地段，0℃～+10℃时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过（）个。

无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R≥2000m或直线地段，-10℃～0℃时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过（）个。