在上道检查前，应对电子道尺进行校对，当轨距误差≥0.5mm或水平误差≥1.5mm时，禁止上道使用，并及时送检。

250-300km/h线路三角坑动态检查Ⅰ级标准为( )mm

250-300km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为( )mm

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（ ）进行检测

200-250km/h的线路圆曲线正矢连续差临时补修标准为( )mm

线路、道岔、调节器保养质量评定应由( )组织，采取定期抽样的办法进行。

线路设备状态评定应以( )单位。

车辆动力学指标中轮重减载率管理值为（）。

车辆动力学指标中脱轨系数管理值为（）。

车辆动力学指标不包括以下哪一项内容？（）。

250（不含）～350km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为（）。