线路动态评定以千米为单位，每千米总扣分在51～300分动态评定为（）。

闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm。

道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于2mm，应及时更换。

心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2～4mm。

尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为3～5mm。

防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为2～4mm。

尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过1.5mm，应进行修理或更换。

短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm，应进行修理或更换。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，应进行修理或更换。

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于65mm。

线路检查时曲线正矢测量，检查时应使用20m的弦长在钢轨顶面下16mm处测量，并符合正矢检查“三不、三要、两准确”的要求。