200km/h-250km/h高速客货混运铁路应选用U75VG、强度为( )热轧钢轨。

正线与到发线连接应采用12号道岔。

车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心轨道岔。

道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与圆曲线重叠。

线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平。

轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

新建300km/h及以上铁路、长度超过3km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。

应做好无缝线路钢轨位移观测，位移观测可采用仪器观测或弦线测量。

无缝线路钢轨位移累计位移量出现异常时（锁定轨温变化超过10℃），工务段应及时查明原因，采取相应措施。

维修工机具和常备材料应保持状态良好。

有砟轨道长弦测量轨向基线长30m时，容许偏差不大于2mm。