调节器静态检查轨距、水平、高低、轨向全面检测每（）检查1遍。

故障处理后的放行列车条件由作业负责人决定，但放行第一列列车速度不应超过120km/h。

钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤。

钢轨打磨时，其他人员应远离打磨前方。

用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机两侧和前方，防止锯片破碎伤人。

高速铁路工务设备故障主要指钢轨折断、道岔故障、检查车(轨道检查车、综合检测列车）Ⅲ级偏差等。

动检车超限长度为该处病害在Ⅱ级限界上的投影长。

动检车超限峰值是该处病害的最小偏差超限数值。

动检车超限报告表中的超限位置所指的里程实际上是该处病害的终点里程。

对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过I级限界线，又连续超过Ⅱ级、Ⅲ级限界线，最后回落到I级限界线以内，统计为一次Ⅲ级超限。

当动检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界后，又回到Ⅰ级限界内，统称为一次超限。