高速及城际铁路应严格实行天窗修制度。天窗时间应固定，时间一般不得少于（）分钟。

应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。

无缝道岔应加强尖轨和心轨位移观测，防止转换卡阻。

无缝道岔应按规定利用钢轨位移观测桩进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。

应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止碎弯和爬行。

高锰钢摇蓝出现裂纹，应进行修理或更换。

弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，应进行修理或更换。

因路基病害导致轨道几何尺寸变化较快引起的晃车，放行列车不得超过160km/h，安排人员看守养护，必要时封锁线路。

确认晃车点无危及安全的病害，且后续列车未反映晃车，按120km/h、250km/h、常速逐级逐列提速。

撬棍应由有经验人员使用，拨动钢轨时，撬棍应要插牢，听从指挥，统一行动，撬棍前方不得站人。严禁骑压或肩扛撬棍拨道。

故障处理后的放行列车条件由作业负责人决定，但放行第一列列车速度不应超过120km/h。