高速铁路有砟轨道正线道岔对向设置，无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。

有砟轨道混凝土枕承轨槽压溃，深度超过（），视为轨枕严重伤损。

有砟轨道混凝土枕轨枕横裂或斜裂的裂缝长度为枕高（），视为轨枕严重伤损。

有砟轨道混凝土枕挡肩缺损长度超过挡肩长度为总长度的（）视为轨枕严重伤损。

有砟轨道混凝土枕预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于（）视为轨枕失效。

有砟轨道混凝土枕挡肩缺损长度超过挡肩长度的（）视为轨枕失效。

工务段接到探伤车探伤报告后（）日内应完成对伤损的复核，并将复核结果报铁路局工务部和钢轨探伤车。

高速铁路钢轨有U71MnG和U75VG，其中U代表钢轨钢，71、75代表化学成分中碳平均含量为0.71%、0.75%，V代表（）元素，Mn代表锰元素，G代表高速铁路。

高速铁路钢轨有U71MnG和U75VG，其中U代表钢轨钢，71、75代表化学成分中碳平均含量为（）、（），V代表钒元素，Mn代表锰元素，G代表高速铁路。

有砟轨道无缝线路作业后扒开的道床应及时（）、夯实。

有砟轨道无缝线路作业起道前应先拨正（） 。