普铁《技规》359条：在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。具体加锁办法，由铁路局规定。

普铁《技规》第320条：半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

普铁《技规》第320条：半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，要发给司机（）。

普铁《技规》第320条：半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

普铁《技规》第303条：跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。

普铁《技规》第303条：跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（）口头准许。

普铁《技规》第302条：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

普铁《技规》第301条：接发（）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

普铁《技规》第300条：在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

普铁《技规》第300条：在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

普铁《技规》第298条：在正线、到发线及超过（）‰坡度的线路上禁止手推调车（确需手推调车时，须经铁路局批准）。