普铁《技规》353条：下列情况，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车：进站信号机外制动距离内，进站方向为超过12‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备；在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。

普铁《技规》第353条：遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。

普铁《技规》第323条：车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

普铁《技规》第323条：对于填写的路票，车站值班员应根据（），进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

普铁《技规》第323条：路票应由车站值班员或指定的（）填写。

普铁《技规》第322条：办理电话闭塞时，下列不需要发出电话记录号码的是（）。

普铁《技规》第320条：使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的（），在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

普铁《技规》第320条：使用电话闭塞法行车，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在（）准备妥当后，方可填发路票。

普铁《技规》第320条：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

普铁《技规》第320条：半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

普铁《技规》第320条：半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，要发给司机（）。