普铁《技规》352条：扳道、信号人员在值班时应做到：严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员（能从设备上确认的除外）。

普铁《技规》第353条：车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入（）。

普铁《技规》第353条：遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。

普铁《技规》第323条：车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

普铁《技规》第323条：对于填写的路票，车站值班员应根据（），进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

普铁《技规》第323条：路票应由车站值班员或指定的（）填写。

普铁《技规》第322条：办理电话闭塞时，下列不需要发出电话记录号码的是（）。

普铁《技规》第320条：使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的（），在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

普铁《技规》第320条：使用电话闭塞法行车，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在（）准备妥当后，方可填发路票。

普铁《技规》第320条：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

普铁《技规》第320条：半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。